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美国自驾游记(二、在美国开车)

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余果

全栈工程师,《Web全栈工程师的自我修养》作者。


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美国自驾游记(二、在美国开车)

Posted by 余果 on .

​在上一篇文章中,我介绍了下美国自驾游的准备工作。这一篇说说在美国开车是怎样的体验。

出国之前,我的驾驶经验大概是一年半。美国跟中国一样都是司机在左边,靠右行驶,车的构造也是类似的,总体上很容易上手。租车的时候会检查驾驶证,需要至少一年的经验。

本次美国行程,包括3个大城市(旧金山、洛杉矶、拉斯维加斯)和1号公路,几个国家公园(约书亚树、大峡谷、死亡谷、优胜美地),山道跟乡村,还有城市道路。期间还有一次被警车叫停的经验。

风景不错

我是第一次出国自驾,但是美国道路让我头两天就能够非常适应,租用的导航也可以很好地工作。

美国即使是大城市,也有大量低矮的房子,所以整个城市是按摊大饼的方式设计的,这导致的结果是在路上,车比人多,而且每家人均一辆车,整个城市的运转非常依赖私人汽车。在旧金山,半小时能开40+公里,在深圳,半小时只能开10公里。

但是由于中国城市功能集中在市中心,美国会比较分散。所以相当于中国大城市的空间整个都被压缩了。

风景不错

租车

我们租一辆普通的雪佛兰,两个人还算够用。

我们租的车

路上经常有一些很酷的车,而且都是大爷大妈在开。又一次还看到一车4个老奶奶,开着敞篷跑车呼啸而过。

车不错

车不错

GPS

在美国自驾,GPS是必须品。

在国内开车时,我基本上用百度地图导航。不过在美国,3G/4G网络信号并没有覆盖到所有地方。特别是荒无人烟的西部,进入国家公园就没有任何信号。所以无论是安全还是方便,都应该准备一个预装了当地地图的GPS。

国外租车公司租用GPS的话,价格比较贵,所以我建议提前淘宝上提前租好。做了一些攻略之后,我选择佳明(Garmin)的GPS,让店主预装美国地图,并设定好出行日期,他会提前几天寄给你。

回到国内之后,再寄还给他就好了,费用大概是一天不到十块钱。

限速

美国限速设置更高,距离单位是英里(美国时速是以MILE/小时计算,1MILE=1.6公里。在路标上也会见到MPH的标识,就是Mile per Hour的意思)。

限速标志

换算过来之后,一般的两车道郊区公路和市区高速路限速65 MPH,而实际开的时候如果有“合理并且谨慎的理由”(”reasonable and prudent”),可以超速一点点(不超过10%)。什么是合理并且谨慎的理由,比如环境、路况、跟随车流等。

听说美国警察会在路标观察超速情况,然后鸣警笛去追停,这事还真被我遇上了。

在路过一个城镇时,因为是双车道,所以大家都在右边行驶。限速是65,我看了下车流速度是60左右,比较慢,所以想超车。在超车道我以75的速度一直开,希望找一个机会再并回去。这时我发现后面有一辆黑色SUV跟我很紧,我第一反应就是他要超车。在美国,人们要超车不会鸣笛或者闪灯,一般跟紧你就是要超车的意思。

所以我开始加速,更急切想找个机会并到普通车道去。这时候,后车突然就开始鸣笛闪灯了,原来是一辆警车。它的灯是在车窗里面的,普通情况下根本看不见。

当时我就吓尿了好吗,赶紧找个空挡变道到普通道,他继续跟紧我。然后我慢慢在路肩上停了下来,然后我看见一个警察下车了。

警官下车之后慢慢走过来,先看了下后座,没有人。然后过来敲我的窗。

我先听老婆的,把手放在方向盘上。等他过来敲窗,我就摇下来。

他先问:Are you drunk?

我说:No…!

他问:Do you know you’re overspeed?

我说:I don’t know…

他说:The speed limit is 65 MPH, and your speed is … 80? 85?

我说:Sorry sorry, I don’t know that.

然后一直道歉,他问我们从哪里来,我说从中国来旅行的,然后他警告我们不要再超速了,就酱紫过关了,没有给罚单!接下来我就一直小心翼翼开车,不敢超速太多。

对比而言,中国的三车道大马路也经常限速60公里,深南大道这种五车道主干级大道也有限速40和60的路段,让人特别无语,路过时几乎没有人能不超速,而且超速也没什么后果。从这点上来说,中国是立法严格,但是执法宽松。美国是立法宽松,但是执法严格

美国车道非常有效率,基本上都能以最高速度行驶,限速70的市内高速路(Free way),基本上平均速度在75到80之间。市内高速路相当于深圳的北环大道或者滨海大道,全程没有红绿灯的那种,右边车道是出口,最左边车道是超车道。即使在高峰期,大家也遵循这个速度跟着车流,提前择道,不乱变道。

平均来说,司机的驾驶水平比国内更高,每个人都很清晰自己去哪里,不会有在道路上慢慢行驶好像有点犹豫的情况。有时候错过一个路口,根本不敢减速想一想,只能赶紧开到下一个路口,提前变道。作为不熟悉路况的游客,在路线制定上还是有一定压力,需要副驾驶帮忙看看。

有一些路的最左侧设置了carpool lane(地上画了菱形),这条路是给车内有2人(包括司机)以上的车辆行驶用的。这个是为了鼓励多人同行,而不是一人开一辆车,不过观察来看,大多数车都是司机一个人(80%),所以就只能在普通速度的车道上开了(普通车道也非常快,能达到限速上限)。carpool lane的最少人数设定大部分时候是2人,在大城市的high way可能是3人,这点要注意观察。

关于每个州的限速信息,除了随时关注路边的限速牌以外,还可以在这个网站上查询

规则

还有一个很重要的规则是,STOP这个标识,看到了一定要完全停下来,左右观察完全没问题再通过。

在某些十字路口,STOP标识代替了红绿灯,这样道路运行能更加顺畅。

遇到STOP标识一定要完全停下来

在一些小路进入大道的时候,会有单向的STOP标识,在主道上没有。所以这种情况下大道上的车是完全不会减速的,在美国这是社会共识,所以小路让主路、左转让执行是大家都遵守的。

刚去美国开车的中国人可能会不习惯,我的车身都挤出半个头了,为什么他不让我呢?这种情况下真的有可能酿成车祸!因为对方思维方式不是这样的。

道路

在斯坦福大学开车,并没有一个大门,开着开着,路的两侧开始出现整齐的棕榈树,这时候已经进入斯坦福大学的园区。

在斯坦福大学开车

在一号公路开车,路得右侧都是无敌海景。

在一号公路开车

在死亡谷国家公园开车,整条路人迹罕至。

在死亡谷开车

停车

在深圳停车,一般都停在地下车库,美国基本上不存在地下车库,也不存在高楼大厦。所以都是停在地面停车场,像这样……

停在地面停车场

人口密度不大,在路边小店停车就像这样:

在路边小店停车

跟中国开车的对比

刚回国的时候,我还有点不适应国内的开车情况,经常有“你TM在逗我?”的感觉。

知乎上个问题是说,为什么有些人会有“车怒症”这种病症,有一些回答是进行心理上的分析。其实我觉得,就TM是因为总有傻逼乱抢道、逆行、开远光灯、按喇叭、左转不让直行、不看道路突然起步、突然进入主道等

我平时也算比较温和,但是在国内开车也时常会忍无可忍地按喇叭,把在美国养成的习惯全部抛弃。我现在更是从一个“车怒症”患者,变成了一个“路怒症”患者,昨天散步在路边过一个人行道,一辆面包车跟着一辆小轿车进入右转道,右转道上有人行道而且人还挺多的,所以小轿车减速了这很正常吧,然后这个面包车长按喇叭几秒钟催着小轿车快走(或者是行人闪开),我当时就骂“傻逼啊”,然后面包司机大叔还回头看了我一眼。

感觉总有一天我会因为这事跟别人打一架。

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